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ＰＣＸは納車されてから２年半。
ＰＣＸの前は原付５０ｃｃのLiveDIO・Sだったので安定性も良く、
燃費も約倍になりました。
来年から消費増税が上がり、再来年購入分からは
年１回の税金まで上がるので買い替えを考えました。
乗り換えるとしたら同じPCXにしようと思っています。
そこで最近でたブルー
PCX フォトライブラリーより
私の現在乗っているPCXは初期なので２０１０年版。
現在は２０１４年版らしいのでエンジンはeSPになっています。
旧モデルとeSPエンジン搭載のPCXの違いは、
車両重量が２ｋｇアップ
燃費が0.2km/hアップ
燃料タンクの容量が200mlダウン
最大トルクの回転数が6000→6500に。
その他、燃料タンク蓋の開く向きが逆になったり
エンジンマウントの変更
シートのバックレスト変更などです。
PCX新旧比較表
eSPはホンダの次世代小型スクーター用エンジン 。
ガソリンエンジンのフリクションロスを削減して
燃費の良いエンジンです。
最近ではSH modeに搭載されています。
SH modeも考えましたが、
ガソリンタンクがメットイン内にある事と
昔、LiveDIOではカウル部分に雨水が溜まって走行中漏れ
出てきたり、振動ビビリ音がした事があるのでハンドル部分に
ヘッドライトの入ったカウルがあるので却下。
しかし、PCXと同じeSPエンジンが載っているので燃費は
ほぼ同じです。
PCXの色は今は白
最近、PCXの白を良く見かけるので今度は青にしたい
と思います。
ちなみに、最初に乗ったのがヤマハミント（黒）
次にLiveDIO・S（白）その次が小型AT免許取得後、現在のPCXです。
一度、バイク屋に行ってみて決めたいと思います。
